Was versteht man unter einem „Rabatt-Retter”?

Bei selbstverschuldeten Unfällen können aber auch kleine Dellen sehr ärgerlich sein, denn neben dem eigenen Schaden droht eine Verteuerung der Versicherungsprämie, wenn der Schaden des Unfallgegners von der eigenen Kfz-Versicherung bezahlt wird.

Der Grund ist schnell erklärt: sobald ein Schaden von der Versicherung reguliert wird, erfolgt im darauf folgenden Jahr die Rückstufung in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse (SFK), was nicht selten eine Erhöhung des Versicherungsbeitrags zur Folge hat.

Um das zu verhindern, bieten manche Autoversicherungen einen sog. „Rabattretter” an.

Mit einem Rabattretter wird der Versicherte beim ersten Schadenereignis nur so weit in der Schadenfreiheitsklasse zurückgestuft, dass sich der zu zahlende Beitrag nicht erhöht.

Solch ein Rabattretter ist wenn, dann immer kostenlos und automatisch im Leistungspaket des Tarifs enthalten. Im Gegenzug wird die Rabattrettung aber nur denjenigen Versicherten gewährt, die eine Schadenfreiheitsklasse von 25 oder höher erreicht haben.

Im Zuge der neuen Schadenfreiheitsklassen seit diesem Jahr wird der Rabattretter jedoch immer mehr der Vergangenheit angehören, denn viele Kfz-Versicherer haben in 2012 neue Schadenfreiheitsstaffeln eingeführt, bei denen die Rabatt-Rettung nicht mehr vorgesehen ist.

Es ist demnach nur eine Frage der Zeit, bis auch alle anderen Kfz-Versicherer nachziehen - sodass diese Option künftig nicht mehr - oder nur noch gegen Aufpreis angeboten wird.

Der Rabattschutz ist also nicht gestorben, muss bei den heutigen Kfz-Tarifen jedoch meist als Extra-Baustein hinzu gebucht werden (dann natürlich mit einem Zusatz-Beitrag).

Für den Wechsel der Kfz-Versicherung und beim abwägen des "Pro und Contra" ist deshalb in Zukunft auch diese Konsequenz zu beachten. Die alten Kfz-Tarife, die eine Rabatt-Rettung inklusive haben, beinhalten dieses Extra nämlich nach wie vor.